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下面附上一則新聞讓大家了解時事
長照人力吃緊,不但交通部拋出有意讓郵差兼做長照的構想,內政部也預計核配千名社會替代役希望投入老人長照。衛生福利部長陳時中今(6)日表示,替代役投入長照,可行性跟需要性相對較高,而且讓年輕人及早投入長照事業、多關懷老人,對社會有正向的助益。
長照缺人,各部會近期都有點子湧現,不過,陳時中昨已公開表態,認為郵差直接來做長照,他個人覺得可行性不高,間接打臉了交通部長賀陳旦。
陳時中今天繼續強調,任何社會資源要投入長照,衛福部都歡迎,但怎樣來做應有相關的配套,會繼續來研議,他認為交通部提出的只是一個構想而已。
陳時中說,相對的,替代役投入長照的可行性跟需要性較高。但他也坦言,未來替代役役期不到半年有點短,時間如果能比較長一點,當然會比較有幫助,但無論如何,讓年輕人能多關懷老人,對社會都是正向的。
至於國民黨再砲轟衛福部即將開放美豬進口,陳時中則強調,沒有這回事,衛福部重視食品安全,一定會盡最大的責任來把關,不會讓任何因素影響專業。
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工商時報【方明╱台北報導】
信義企業集團轉投資的有無科技,宣布與全球快遞策略聯盟,雙方跨界推出「有無快送平台」,提供民眾餐飲快送需求,有無科技董事長蔡祈岩表示,目前合作範圍包括北市7個行政區及桃園區,目標3年內達成「一百個在地團隊、一萬個社區、十萬商家」的社區經濟規模。
有無科技於2014年成立、資本額4,500萬元,為信義企業集團100%轉投資,專注於行動裝置應用、建構軟體產品,為社區量身打造數位科技服務,2015年推出「有無社區APP」。
有無科技昨(16)宣布與台灣大車隊旗下的全球快遞策略聯盟,雙方跨界推出「有無快送平台」,內建於「有無社區APP」中的一項社區服務,主要提供餐飲快送需求。
蔡祈岩表示,「有無快送平台」4個月前在天母地區試營運,APP下載量6,000人次,約有700家餐飲業者上架,試營運期間服務超過2萬人次,平均客單價從一開始的150~200元提高至目前約400元。
他指出,該平台主要獲利來源為消費者運費50~60元,以及店家平台型消費總價10%~15%,考量社區經濟效益,設定外送範圍3公里內為主,目前合作範圍已擴及到北市中正、信義、大安等7個行政區以及桃園區。
蔡祈岩說,台灣餐飲市場規模約4,500~5,000億元,外送服務約占5%、250億元,公司將全力搶攻社區經濟商機,為此將推動全台加盟模式,可透過當地社區保全業、餐飲業、物流業共同加入,目標3年內達成「一百個在地團隊、一萬個社區、十萬商家」的規模。
全球快遞董事長李孟宗表示,全球快遞為國內第一家導入APP行動派遣資訊系統,及提供客戶即時貨態與帳務雲端查詢的機車快遞物流公司,目前旗下共有300輛機車快遞。
他指出,在互聯網潮流驅動下的新零售時代,並須串聯「線上訂購與現下供應的O2O服務,為接軌生活物流商機,公司旗下車隊將全力配合「有無快送平台」外送快遞服務。
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